BRISKスパークプラグ : ワシ、中途半端な広島男児じゃけぇ

BRISKスパークプラグ

イヤァオ！( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

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さいたま頑張れ。

ジンです(=ﾟωﾟ)ﾉﾄﾞｰﾓ

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土曜の夜のブログです（笑

無事に福井まで到着していれば

今頃、疲れ切った身体にアルコール注入して

寝かけているころです。

そんなワケで予約投稿した

金曜日のお話し。

1か月前、京の宴の時に

楽しいショベルヘッドのSASサンに頂いた

BRISKプラグ

やっとコイツをノスタルジアに装着してみることにしました。

BRISK　とはチェコ製のスパークプラグ。

チェコ？

昔チェコ・スロバキアだったチェコな。

はて・・・

チェコといって思いつく物がない。

これ　チエコな。

ああ、チェコだ。

1995～1996　広島東洋カープ　背番号106

まぁこのくらいオレには縁遠い国ですよ。

ドイツやオーストリアと接し、工業国なんだそうです。

脱線はこのくらいにしておいて

プラグ替えるなんて、あっと言う間なんですが

ラッシュカスタムまで行ったんですよ。

それはね、

このプラグ、ターミナルがネジネジなんですよ。

彬みたいに。

ウチに転がってる使用済みのプラグ見たんだけど

ココが外せるヤツがなくて

ラッシュのゴミ箱探せばあるだろうと（笑

ありました（笑

合体グランドクロス！（わからない人は「太陽戦隊サンバルカン」ググってくれ）

さて、取り付けましょ～かね

しかし、この電極

変わったカタチしてますよね～

いかにも全方位スパークしそう

じゃ、サクっと取り換えて

エンジン始動！

！！

明らかにメカノイズが減ってる！

プラグだけで！？

いや、プラシーボ効果かもしれん。

店の中にいたユッキーを呼び出し

もう一度前のプラグに戻してエンジン始動

聞いた感覚が薄れないウチにまたブリスクに交換。

やっぱりメカノイズ減ってる・・・すげぇなコレ。

アイドリング状態からラフにアクセルを煽ってみると

いつもは若干のモタつきがあるのに

軽快なレスポンスの吹け上がり。

SASサンは「三拍子は出にくくなるかもしれません」

って言ってたけど

アイドリングはキレイな三拍子（ミーハーなもんでw）

よーし、試走行って来よ。

低速のガチャガチャ感がなくなりマイルド

ツインカムよりトルクフルでハイギアでもノッキングしにくいエボではあるが

さらにノッキングしないのが増した感じ

もうほとんど5速でカーブも交差点も走れちゃいそう（大袈裟w）

軽く拭け上がり3速で80km/hまで引っ張れる（専用テストコースによる計測ですw）

いや、冗談抜きにこりゃ良い。

なにしろ雑なアクセルワークでも

ビンビン回転が追従してくるから走りが楽しくなったんです。

プラグだけでこれだけ変わればコスパは高い！

いや、ぶっとびアース君が悪い訳じゃないけどwww

こりゃいいものを頂いた！

オススメしたい一品であります。

ただマイルドに軽く吹けるようになるので

FXのコーンショベルのようなドッカンドッカンとした

乗り味を求める方には物足りなく感じるかも＾＾；

久しぶりのノスで

楽しかったので帰り道も遠回りして帰りました＾＾

よって本日も結局

夜間走行に入りました（笑